¿Hai algún requisito na superficie de instalación e na localización da instalación?

Si. Se hai ficheiros de ferro, canóns, po e outra materia estranxeira que entran no rodamento, o rodamento producirá ruído e vibración durante a operación e pode incluso danar as carreiras e os elementos rodantes. Polo tanto, antes de instalar o rodamento, debes asegurarte de que a superficie de montaxe e o ambiente de instalación estean limpos.

Hai que limpar os rodamentos antes da instalación?

A superficie do rodamento está revestida de aceite anti-arranque. Debe limpalo con coidado con gasolina limpa ou queroseno e, a continuación, aplicar graxa limpa, de alta calidade ou de alta velocidade e de alta temperatura antes da instalación e uso. A limpeza ten un gran impacto na vida e na vibración e no ruído. Pero queremos recordarche que os rodamentos totalmente pechados non precisan ser limpados e repostos.

Como escoller a graxa?

A lubricación ten un impacto extremadamente importante na operación e na vida dos rodamentos. Aquí introducímosche brevemente os principios xerais para seleccionar a graxa. A graxa está feita de aceite base, espesante e aditivos. As propiedades de diferentes tipos de graxa e diferentes marcas do mesmo tipo de graxa varían moito, e os límites de rotación admisibles son diferentes. Asegúrese de prestar atención ao seleccionar. O rendemento da graxa é determinado principalmente polo aceite base. Xeralmente, o aceite base de baixa viscosidade é adecuado para baixa temperatura e alta velocidade, e o aceite base de alta viscosidade é adecuado para alta temperatura e alta carga. O espesante tamén está relacionado co rendemento da lubricación e a resistencia á auga do espesante determina a resistencia á auga da graxa. En principio, non se poden mesturar graxas de diferentes marcas e incluso as graxas co mesmo engrosamento terán malos efectos uns dos outros debido a diferentes aditivos.

Cando os rodamentos lubricantes, ¿a graxa máis aplica mellor?

Cando se lubrican os rodamentos, é unha idea errónea común que canto máis graxa aplique, mellor. O exceso de graxa nos rodamentos e as cámaras de rodamentos provocará unha mestura excesiva da graxa, obtendo temperaturas extremadamente altas. A cantidade de lubricante cuberta no rodamento debe ser suficiente para encher 1/2 a 1/3 do espazo interno do rodamento e debe reducirse a 1/3 a gran velocidade.

Como instalar e desmontar?

Durante a instalación, non martele directamente a cara final e a superficie non estresada do rodamento. Os bloques de prensa, mangas ou outras ferramentas de instalación (ferramentas) deben usarse para subliñar uniformemente o rodamento. Non instale a través de elementos de rolamento. Se a superficie de montaxe está lubricada, a instalación irá máis ben. Se a interferencia de axuste é grande, o rodamento debe colocarse en aceite mineral e quentarse a 80 ~ 90°C antes da instalación canto antes. Controlar estrictamente a temperatura do aceite non exceder os 100°C Para evitar que o efecto de temperado reduza a dureza e afecte á recuperación dimensional. Cando se atopa con dificultades para desmontar, recoméndase que use unha ferramenta de desmontaxe para tirar cara a fóra mentres verta con coidado aceite quente no anel interior. A calor ampliará o anel interior do rodamento, facilitando a caída.

Canto máis pequeno é o despacho radial do rodamento, mellor?

Non todos os rodamentos requiren un depuración mínima de traballo, debes escoller o despacho adecuado segundo as condicións. Na norma nacional 4604-93, a depuración radial dos rodamentos divídese en cinco grupos-Grupo 2, Grupo 0, Grupo 3, Grupo 4 e Grupo 5. Os valores de depuración están en orde de pequenos a grandes, entre os que o grupo 0 está a depuración estándar. O grupo básico de depuración radial é adecuado para condicións de funcionamento xerais, temperaturas normais e axustes de interferencia de uso común; Os rodamentos que traballan en condicións especiais como a alta temperatura, a alta velocidade, o baixo ruído e a baixa fricción deben usar un gran despexe radial; Para os rodamentos que traballan en condicións especiais como a alta temperatura, a alta velocidade, o baixo ruído, a baixa fricción, etc. Os rodamentos para fusos de precisión e fusos de máquinas -ferramenta deberían usar pequenos despexos radiais; Os rodamentos de rolos poden manter unha pequena cantidade de depuración de traballo. Ademais, non hai depuración para rodamentos separados; Finalmente, a depuración de traballo do rodamento despois da instalación é menor que a depuración orixinal antes da instalación, porque o rodamento ten que soportar unha certa rotación de carga, e tamén hai fricción causada polo axuste e a carga do rodamento. A cantidade de deformación elástica.