Os maiores requisitos de produción en todas as áreas da manipulación de materiais a granel requiren melloras na eficiencia da maneira máis segura e eficiente co menor custo operativo. A medida que os sistemas de transporte se volven máis amplos, rápidos e longos, requirirase máis potencia e un rendemento máis controlado. En conxunto con requisitos regulamentarios cada vez máis estritos, os líderes empresariais preocupados polos custos deben considerar coidadosamente que novos equipos e opcións de deseño cumpren cos seus obxectivos a longo prazo para obter o mellor retorno do investimento (ROI).
A seguridade ben podería converterse nunha nova fonte de redución de custos. Nos próximos 30 anos, é probable que a proporción de minas e plantas de procesamento cunha alta cultura de seguridade aumente ata o punto de converterse na norma en lugar da excepción. Na maioría dos casos, os operadores poden detectar rapidamente problemas inesperados cos equipos existentes e coa seguridade no lugar de traballo con só pequenos axustes da velocidade da cinta. Estes problemas adoitan manifestarse como grandes fugas, aumento das emisións de po, desprazamentos da cinta e desgaste/fallos máis frecuentes dos equipos.
Os grandes volumes na cinta transportadora crean máis derrames e materiais volátiles arredor do sistema cos que se poden tropezar. Segundo a Administración de Seguridade e Saúde no Traballo (OSHA) dos Estados Unidos, os esvaróns, os tropezóns e as caídas son responsables do 15 % de todas as mortes no lugar de traballo e do 25 % de todas as reclamacións por lesións no lugar de traballo. [1] Ademais, as velocidades máis altas da cinta transportadora fan que os puntos de pinzamento e caída nas cintas transportadoras sexan máis perigosos, xa que os tempos de reacción redúcense considerablemente cando a roupa, as ferramentas ou as extremidades dun traballador son pinchadas por contacto accidental. [2]
Canto máis rápido se mova a cinta transportadora, máis rápido se desvía da súa traxectoria e máis difícil lle resulta ao sistema de seguimento da cinta transportadora compensar isto, o que provoca fugas ao longo de toda a traxectoria da cinta transportadora. Debido ao desprazamento da carga, a rodillos atascados ou a outras causas, a cinta pode entrar rapidamente en contacto co bastidor principal, rasgando os bordos e provocando potencialmente un incendio por fricción. Ademais das implicacións para a seguridade no lugar de traballo, as cintas transportadoras poden propagar o lume por toda unha instalación a velocidades extremadamente altas.
Outro perigo no lugar de traballo (e cada vez máis regulado) son as emisións de po. Un maior volume de carga significa máis peso a velocidades de cinta máis altas, o que provoca máis vibracións no sistema e degrada a calidade do aire co po. Ademais, as láminas de limpeza tenden a ser menos eficaces a medida que aumenta o volume, o que resulta en máis emisións fuxitivas na vía de retorno da cinta transportadora. As partículas abrasivas poden contaminar as pezas rodantes e facer que se agarroten, aumentando a posibilidade de ignición por fricción e aumentando os custos de mantemento e o tempo de inactividade. Ademais, unha menor calidade do aire pode levar a multas de inspectores e paradas forzadas.
A medida que as cintas transportadoras se fan máis longas e rápidas, as tecnoloxías modernas de seguimento adquiren máis importancia, capaces de detectar pequenos cambios na traxectoria da cinta transportadora e compensar rapidamente o peso, a velocidade e as forzas de deriva antes de que sobrecarguen o rastreador. Montados normalmente cada 21 a 50 metros (70 a 150 pés) nos lados de retorno e carga (diante da polea de descarga no lado de carga e da polea dianteira no lado de retorno), os novos rastreadores ascendentes e descendentes empregan un innovador mecanismo multibisagra. A tecnoloxía multiplicadora de par con conxunto de brazo sensor detecta pequenos cambios na traxectoria da cinta e axusta instantaneamente unha polea tensora de goma plana para realinear a cinta.
Para reducir os custos por tonelada de material transportado, moitas industrias están a adoptar transportadores máis anchos e rápidos. É probable que o deseño tradicional de ranuras siga sendo o estándar. Pero coa transición a cintas transportadoras máis anchas e de maior velocidade, os manipuladores de materiais a granel necesitarán melloras significativas en compoñentes máis robustos, como rodillos guía, cuñas de rodas e canaletas.
O principal problema coa maioría dos deseños estándar de canlóns é que non están deseñados para satisfacer as crecentes necesidades de produción. Descargar material a granel da canle de transferencia a unha cinta transportadora de movemento rápido pode cambiar o fluxo de material na canle, provocar unha carga descentrada, aumentar as fugas de material fuxitivo e a liberación de po despois de saír da zona de asentamento.
Os deseños de canle máis recentes axudan a concentrar o material na cinta nun ambiente ben selado, maximizando o rendemento, limitando as fugas, reducindo o po e minimizando os riscos comúns de lesións laborais. En lugar de deixar caer pesos directamente sobre a cinta cunha forza de impacto elevada, a caída de pesos contrólase para mellorar o estado da cinta e prolongar a vida útil das bases e rolos de impacto ao limitar a forza sobre os pesos na área de carga. A turbulencia reducida facilita o impacto no forro de desgaste e na faldilla e reduce a posibilidade de que material curto quede atrapado entre a faldilla e a cinta, o que pode causar danos por fricción e desgaste da cinta.
A zona silenciosa modular é máis longa e alta que os deseños anteriores, o que permite que a carga se asente e proporciona máis espazo e tempo para que o aire se desacelere, o que permite que o po se asente máis completamente. O deseño modular adáptase facilmente a futuras modificacións do contedor. O revestimento exterior de desgaste pódese substituír desde o exterior da canle, en lugar de requirir a entrada perigosa na canle como nos deseños anteriores. As cubertas das canles con cortinas antipo internas controlan o fluxo de aire ao longo de toda a lonxitude da canle, o que permite que o po se asente na cortina e finalmente caia sobre a cinta en grandes grumos. O sistema de selado de dobre faldón presenta un selado primario e un selado secundario nunha tira de elastómero de dobre cara para axudar a evitar derrames e fugas de po desde ambos os dous lados da canle.
As velocidades máis altas das cintas tamén provocan temperaturas de funcionamento máis elevadas e un maior desgaste das láminas do limpador. As cargas máis grandes que se achegan a alta velocidade golpean as láminas principais con máis forza, o que provoca que algunhas estruturas se desgasten máis rápido, que se produza máis deriva e que se produzan máis derrames e po. Para compensar a menor vida útil dos equipos, os fabricantes poden reducir o custo dos limpadores de cintas, pero esta non é unha solución sostible se non elimina o tempo de inactividade adicional asociado ao mantemento do limpador e aos cambios ocasionais das láminas.
Aínda que algúns fabricantes de láminas teñen dificultades para manterse ao día coas necesidades de produción cambiantes, o líder da industria en solucións de cintas transportadoras está a cambiar a industria da limpeza ofrecendo láminas feitas de poliuretano de alta resistencia especialmente formulado que se encargan e cortan no lugar para garantir a entrega do produto máis fresco e duradeiro. Usando tensores de torsión, resorte ou pneumáticos, os limpadores primarios non afectan as correas nin as xuntas, pero aínda eliminan a deriva de forma moi eficaz. Para os traballos máis difíciles, o limpador primario usa unha matriz de láminas de carburo de tungsteno colocadas diagonalmente para crear unha curva tridimensional arredor da polea principal. O servizo de campo determinou que a vida útil dun limpador primario de poliuretano é normalmente 4 veces maior sen volver tensar.
Usando as tecnoloxías futuras de limpeza de correas, os sistemas automatizados prolongan a vida útil e o estado da correa das láminas ao eliminar o contacto entre as láminas cando a cinta transportadora está en ralentí. O tensor pneumático, conectado ao sistema de aire comprimido, está equipado cun sensor que detecta cando a correa xa non está cargada e retrae automaticamente as láminas, minimizando o desgaste innecesario da correa e do limpador. Tamén reduce o esforzo de controlar e tensar constantemente as láminas para un rendemento óptimo. O resultado é unha tensión das láminas consistentemente correcta, unha limpeza fiable e unha maior vida útil das láminas, todo sen intervención do operador.
Os sistemas deseñados para percorrer longas distancias a altas velocidades a miúdo só fornecen enerxía a puntos críticos como a polea principal, ignorando a idoneidade dos "sistemas intelixentes" automatizados, sensores, luces, accesorios ou outros equipos ao longo da cinta transportadora. electricidade. A enerxía auxiliar pode ser complexa e cara, requirindo transformadores, condutos, caixas de derivación e cables de gran tamaño para compensar as inevitables caídas de tensión durante longos períodos de funcionamento. A enerxía solar e eólica poden non ser fiables nalgúns entornos, especialmente nas minas, polo que os operadores necesitan métodos alternativos para xerar electricidade de forma fiable.
Ao conectar un microxerador patentado a unha polea tensora e aproveitar a enerxía cinética xerada por unha correa en movemento, agora é posible superar as barreiras de dispoñibilidade que supoñen os sistemas auxiliares de alimentación. Estes xeradores están deseñados como centrais eléctricas independentes que se poden adaptar ás estruturas de soporte das poleas tensoras existentes e usar con practicamente calquera rolo de aceiro.
O deseño emprega un acoplamento magnético para fixar un "top de accionamento" ao extremo dunha polea existente que coincide co diámetro exterior. O trinquete de accionamento, xirado polo movemento da correa, encaixa co xerador a través de orellas de accionamento mecanizadas na carcasa. Os soportes magnéticos garanten que as sobrecargas eléctricas ou mecánicas non deteñan o rolo, senón que os imáns se desprendan da superficie do rolo. Ao colocar o xerador fóra da traxectoria do material, o novo deseño innovador evita os efectos nocivos das cargas pesadas e dos materiais a granel.
A automatización é o camiño do futuro, pero a medida que o persoal de servizo experimentado se xubila e os traballadores novos que entran no mercado enfróntanse a desafíos únicos, as habilidades de seguridade e mantemento vólvense máis complexas e críticas. Aínda que se requiren coñecementos mecánicos básicos, os novos técnicos de servizo tamén requiren coñecementos técnicos máis avanzados. Este requisito de división do traballo dificultará a busca de persoas con múltiples habilidades, o que animará aos operadores a externalizar algúns servizos profesionais e fará que os contratos de mantemento sexan máis comúns.
A monitorización de cintas transportadoras relacionada coa seguridade e o mantemento preventivo será cada vez máis fiable e estendida, o que permitirá que as cintas transportadoras funcionen de forma autónoma e predigan as necesidades de mantemento. Finalmente, os axentes autónomos especializados (robots, drons, etc.) asumirán algunhas das tarefas perigosas, especialmente na minería subterránea, xa que o retorno do investimento en seguridade proporciona unha xustificación adicional.
En definitiva, a manipulación barata e segura de grandes volumes de materiais a granel levará ao desenvolvemento de moitas estacións de manipulación de materiais a granel semiautomatizadas novas e máis produtivas. Os vehículos que antes se transportaban en camións, trens ou barcazas, transportadores terrestres de longa distancia que moven materiais desde minas ou canteiras ata almacéns ou plantas de procesamento, poden incluso afectar ao sector do transporte. Estas redes de procesamento de grandes volumes a longa distancia xa se estableceron nalgúns lugares de difícil acceso, pero pronto poderían converterse en algo común en moitas partes do mundo.
[1] “Identificación e prevención de esvaramentos, tropezóns e caídas”; [1] “Identificación e prevención de esvaramentos, tropezóns e caídas”;[1] «Detección e prevención de esvaramentos, tropezóns e caídas»;[1] Recoñecemento e prevención de esvaramentos, tropezóns e caídas, Administración de Seguridade e Saúde no Traballo, Sacramento, California, 2007. https://www.osha.gov/dte/grant_materials/fy07/sh-16625-07/slipstripsfalls.ppt
[2] Swindman, Todd, Marty, Andrew D., Marshall, Daniel: “Fundamentos da seguridade das cintas transportadoras”, Martin Engineering, Sección 1, páx. 14. Worzalla Publishing Company, Stevens Point, Wisconsin, 2016 https://www.martin-eng.com/content/product/690/securitybook
Con plataformas impresas e dixitais líderes no mercado para as industrias de reciclaxe, extracción e manipulación de materiais a granel, ofrecemos unha ruta completa e practicamente única cara ao mercado. A nosa revista bimensual está dispoñible en formato impreso ou electrónico e ofrece as últimas novas sobre lanzamentos de novos produtos e proxectos da industria directamente a localizacións in situ dirixidas individualmente en todo o Reino Unido e Irlanda do Norte. Con plataformas impresas e dixitais líderes no mercado para as industrias de reciclaxe, extracción e manipulación de materiais a granel, ofrecemos unha ruta completa e practicamente única cara ao mercado. A nosa revista bimensual está dispoñible en formato impreso ou electrónico e ofrece as últimas novas sobre lanzamentos de novos produtos e proxectos da industria directamente a localizacións in situ dirixidas individualmente en todo o Reino Unido e Irlanda do Norte.Con plataformas impresas e dixitais líderes no mercado para as industrias de procesamento, minería e manipulación de materiais, ofrecemos unha vía completa e case única cara ao mercado, lanzamentos e proxectos industriais directamente a oficinas seleccionadas en todo o Reino Unido e Irlanda do Norte.Con plataformas impresas e dixitais líderes no mercado para a reciclaxe, a extracción de canteiras e a manipulación de materiais a granel, ofrecemos unha visión completa e case única do mercado. Publicada bimensualmente en formato impreso ou en liña, a nosa revista ofrece as últimas novas sobre lanzamentos de novos produtos e proxectos industriais directamente a oficinas seleccionadas no Reino Unido e Irlanda do Norte. Por iso temos 2,5 lectores habituais e o número total de lectores habituais da revista supera as 15 000 persoas.
Traballamos en estreita colaboración con empresas para ofrecer editoriais en directo baseados nas opinións dos clientes. Todos eles conteñen entrevistas gravadas en directo, fotografías profesionais e imaxes que informan e melloran a historia. Tamén asistimos a xornadas de portas abertas e eventos e promovemos estes eventos escribindo artigos editoriais atractivos publicados na nosa revista, sitio web e boletín electrónico. Tamén asistimos a xornadas de portas abertas e eventos e promovemos estes eventos escribindo artigos editoriais atractivos publicados na nosa revista, sitio web e boletín electrónico.Tamén asistimos a xornadas de portas abertas e eventos e promovemos os nosos artigos con interesantes editoriais na revista, no sitio web e no boletín electrónico.Tamén participamos e promovemos xornadas de portas abertas e eventos publicando editoriais interesantes na nosa revista, sitio web e boletín electrónico.Deixa que HUB-4 distribúa a revista na xornada de portas abertas e promocionaremos o teu evento na sección de Noticias e Eventos do noso sitio web antes do evento.
A nosa revista bimensual envíase directamente a máis de 6.000 canteiras, depósitos de procesamento e plantas de transbordo cunha taxa de entrega de 2,5 e un número estimado de lectores de 15.000 en todo o Reino Unido.
© 2022 HUB Digital Media Ltd | Enderezo da oficina: Redlands Business Center – 3-5 Tapton House Road, Sheffield, S10 5BY Enderezo rexistrado: 24-26 Mansfield Road, Rotherham, S60 2DT, Reino Unido. Rexistrada en Companies House, número de empresa: 5670516.