Temas tratados: loxística, mercadorías, operacións, compras, regulación, tecnoloxía, risco/resiliencia e moito máis.
Temas tratados: S&OP, planificación de inventario/requisitos, integración tecnolóxica, xestión de DC/almacén, etc.
Os temas tratados inclúen relacións con provedores, pagos e contratos, xestión de riscos, sustentabilidade e ética, comercio e tarifas, etc.
Os temas tratados inclúen a última milla, as relacións cargador-transportista e as tendencias en ferrocarril, mar, aire, estrada e entrega de paquetería.
A Operación BBQ Relief trouxo condutores voluntarios de todo o país para entregar a comida tan necesaria despois da tormenta.
O día despois de que o furacán Ian asolase a Florida o 28 de setembro, Joe Milley conducía un camión cargado de cinco grandes fumadores e unha secadora chea de utensilios de cociña, rumbo ao centro de Port Charlotte, no condado de Charlotte.
O camioneiro, de 55 anos, dixo que os socorristas que estaban nun barco para rescatar a persoas atrapadas nas súas casas bloquearon a saída da estrada.Mayerly percorreu estradas perigosas desde a zona fronteiriza de Xeorxia para entregar subministracións esenciais tras un furacán de categoría 4.
"Os primeiros catro ou cinco días foi unha carreira de obstáculos", di Millie, que vive en Hagerstown, Maryland.
Myerley formou parte da Operación BBQ Relief, un equipo de voluntarios da organización sen ánimo de lucro de socorro en caso de desastre que axudou a crear e operar un sitio de distribución de alimentos gratuíto deseñado para distribuír polo menos un millón de comidas quentes aos residentes de Florida que o necesitaban despois da tormenta.Xantares e ceas abundantes.
Desde a súa fundación en 2011, a organización sen ánimo de lucro confiou en camioneiros como Mayerly para distribuír alimentos despois de desastres naturais.Pero o impulso extra para a industria dos camións desde o furacán Ian está a apoiar a maior resposta do grupo ata a data.
A Logistics Assistance Network of America, unha industria do transporte sen ánimo de lucro fundada tras o furacán Katrina, proporcionou transporte, remolques de almacenamento de alimentos refrixerados e outra asistencia gratuíta.Os funcionarios da Operación BBQ Relief dixeron que a axuda resultou fundamental para a capacidade do sitio para servir de 60.000 a 80.000 comidas ao día.
"Foron unha bendición para nós", dixo Chris Hudgens, director de loxística e transporte de BBQ Relief Operations.
O 30 de setembro, as inundacións pecharon a Interestatal 75, atrasando temporalmente Mayerly en Florida mentres se instalaba o punto de distribución.En canto reabriu a autoestrada, marchou de novo para coller palés cheos de conservas de verduras, envases de alimentos e moito máis de Texas, Carolina do Sur e Xeorxia.
A semana pasada, a organización sen ánimo de lucro comprou feixóns verdes de Wisconsin, verduras mesturadas de Virxinia, pan de Nebraska e Kentucky e pechuga de tenreira de Arizona, dixo Hudgens.
Hudgens, que vive en Dallas, traballa como corredor de carga durante o día.Pero como director de Loxística e Transporte da Operación BBQ Relief, cambiou o seu foco dos materiais de construción aos alimentos e comestibles.
"Teño produtos que compramos a provedores de todo o país e que nos doan os provedores", dixo."Ás veces [durante] estes desastres naturais, os nosos custos de transporte poden superar os 150.000 dólares".
Aquí é onde a American Logistics Assistance Network e a súa CEO Cathy Fulton acuden ao rescate.Xuntos, Huggins e Fulton coordinan os envíos que se van enviar e Fulton traballa con socios da rede para entregar os envíos a Operation BBQ Relief de xeito gratuíto.
Fulton dixo que a Operación BBQ Relief e outras organizacións sen ánimo de lucro están contactando coa Rede de Asistencia Loxística de Estados Unidos de diferentes xeitos, pero, con diferenza, a maior solicitude é a entrega, desde LTL ata camións cargados.
"Estamos no medio entre todos os diferentes grupos, e estamos axudando a que a información e os recursos sexan onde os necesiten, e intentamos tender pontes para que a web poida existir sen nós", dixo Fulton.
Ademais de traballar coa industria do transporte de camións, Operation BBQ Relief está asociado con Operation AirDrop, sen ánimo de lucro con sede en Texas, para entregar alimentos a Fort Myers, a illa de Sanibel e outras zonas afectadas por inundacións.
"Enviamos alimentos a moitos condados diferentes", dixo o xefe da Operación BBQ Relief Joey Rusek."Movamos unhas 20.000 comidas con eles en tres días".
Con máis da metade dos residentes do condado de Charlotte sen luz, os coches facían fila para recibir comidas gratuítas de churrasco, dixo o portavoz do condado de Charlotte, Brian Gleason.
"Estes mozos nunca tiveron unha comida quente a menos que a cociñasen na súa grella, se fose da semana pasada", dixo Gleason."A comida no seu conxelador foi mal durante moito tempo... É un programa realmente xenial e o momento non podería ser mellor porque a xente está realmente loitando".
O venres pola mañá, na parte traseira do seu remolque, Myerley levantou o seu último lote de xudías verdes Del Monte enlatadas e moveunos lentamente cara á carretilla elevadora que esperaba dos seus compañeiros voluntarios de Forrest Parks.
Esa noite, estaba de novo na estrada, dirixíndose a Alabama para atoparse con outro condutor e recoller un cargamento de millo.
Ante riscos internos e externos, os transportistas de paquetería están a transformarse e os cargadores están a adaptarse.
O aumento da inflación, as ameazas de folgas e a desaceleración da demanda crearon unha onda de incerteza empresarial despois de varios meses de crecemento.Lembra 13 momentos inesquecibles.
Ante riscos internos e externos, os transportistas de paquetería están a transformarse e os cargadores están a adaptarse.
O aumento da inflación, as ameazas de folgas e a desaceleración da demanda crearon unha onda de incerteza empresarial despois de varios meses de crecemento.Lembra 13 momentos inesquecibles.