Temas tratados: loxística, mercadorías, operacións, compra, regulación, tecnoloxía, risco/resiliencia e moito máis.
Temas tratados: S&OP, Planificación de inventarios/Requisitos, Integración de Tecnoloxía, Xestión de DC/Almacén, etc.
Os temas tratados inclúen relacións de provedores, pagamentos e contratos, xestión de riscos, sustentabilidade e ética, comercio e tarifas e moito máis.
Entre os temas tratados inclúense a última milla, as relacións de cargador de cargadores e as tendencias en entrega ferroviaria, mar, aire, estrada e parcela.
A operación BBQ Relief trouxo a condutores voluntarios de todo o país para entregar comida tan necesaria despois da tormenta.
Ao día seguinte do furacán Ian golpeou fatalmente a Florida o 28 de setembro, Joe Milley conducía unha carga de cinco fumadores enormes e un secador cheo de utensilios de cociña, dirixíndose ao centro de Port Charlotte no condado de Charlotte.
O camioneiro de 55 anos dixo que os socorristas que estaban nun barco para rescatar a xente pegada nas súas casas bloqueou a saída da estrada. Mayerly percorreu estradas perigosas desde a zona de escenificación das fronteiras de Xeorxia para entregar subministracións esenciais despois dun furacán de categoría 4.
"Os primeiros catro ou cinco días foi un curso de obstáculos", di Millie, que vive en Hagerstown, Maryland.
Myerley formou parte da operación BBQ Relief, un equipo de voluntariado da organización sen ánimo de lucro que axudou a crear e operar un sitio de distribución de alimentos gratuíto deseñado para distribuír polo menos un millón de comidas quentes para os residentes de Florida post-tormentas. Xantares e ceas abundantes.
Dende a súa fundación en 2011, o sen ánimo de lucro dependeu de camioneiros como Mayerly para distribuír alimentos despois de desastres naturais. Pero o impulso adicional para a industria do camión xa que o furacán Ian está a apoiar a maior resposta do grupo ata a data.
A rede de asistencia loxística de América, unha industria sen ánimo de lucro fundada na consecuencia do furacán Katrina, proporcionou transporte, remolques de almacenamento de alimentos refrixerados e outra axuda gratuíta. Os funcionarios de socorro da operación dixeron que a axuda resultou crítica para a capacidade do sitio para servir de 60.000 a 80.000 comidas ao día.
"Foron un deus para nós", dixo Chris Hudgens, director de loxística e transporte de operacións de socorro para churrasco.
O 30 de setembro, as inundacións pecharon a Interstate 75, atrasando temporalmente a Mayerly en Florida mentres se instalaba o punto de distribución. En canto a estrada se reabriu, marchou de novo para coller palés cheos de verduras enlatadas, envases de alimentos e moito máis de Texas, Carolina do Sur e Xeorxia.
A semana pasada, o sen ánimo de lucro mercou feixóns verdes de Wisconsin, verdes mesturados de Virxinia, pan de Nebraska e Kentucky e Beef Brisket de Arizona, dixo Hudgens.
Hudgens, que vive en Dallas, traballa como corredor de mercancías de día. Pero como director de loxística e transporte para o alivio da operación, cambiou o seu foco de materiais de construción a alimentos e comestibles.
"Teño produtos que mercamos a provedores de todo o país e que os provedores nos doan", dixo. "Ás veces [durante] estes desastres naturais, os nosos custos de transporte poden superar os 150.000 dólares."
Aquí é onde a rede estadounidense de asistencia loxística e o seu conselleiro delegado Cathy Fulton chegan ao rescate. Xuntos, Huggins e Fulton coordinan os envíos a enviar e Fulton traballa con socios de rede para entregar os envíos á operación de alivio do churrasco de balde.
Fulton dixo que a operación BBQ Relief e outros sen ánimo de lucro están a chegar á rede de asistencia loxística de Estados Unidos de diferentes xeitos, pero de lonxe a maior solicitude é para a entrega, desde LTL ata cargas de camións.
"Estamos no medio entre todos os distintos grupos e estamos axudando a obter información e recursos para onde os necesitan e intentando construír pontes para que a web poida existir sen nós", dixo Fulton.
Ademais de traballar coa industria de camións, a operación BBQ Relief está asociada coa operación sen ánimo de lucro Airdrop con sede en Texas para entregar alimentos a Fort Myers, a illa de Sanibel e outras zonas cortadas por inundacións.
"Enviamos comida a moitos concellos diferentes", dixo Joey Rusek, xefe de socorro da operación. "Trasladamos unhas 20.000 comidas con eles en tres días."
Con máis da metade dos residentes do condado de Charlotte sen poder, os coches aliñados para comidas de socorro de churrasco gratuítas, dixo o portavoz do condado de Charlotte, Brian Gleason.
"Estes rapaces nunca tiveron unha comida quente a menos que a cociñasen na súa parrilla, se fose da semana pasada", dixo Gleason. "A comida no seu conxelador pasou mal durante moito tempo ... é un programa moi estupendo e o tempo non podería ser mellor porque a xente está realmente loitando".
O venres pola mañá, na parte traseira do seu tráiler, Myerley atascou o seu último lote de feixóns de Del Monte Green enlatados e trasladounos lentamente cara á carretilla elevadora de compañeiros voluntarios Forrest Parks.
Aquela noite, volveu estar na estrada, dirixíndose a Alabama para coñecer a outro condutor e coller un envío de millo.
Fronte a riscos internos e externos, os transportistas de paquetes están transformando e os cargadores están adaptándose.
O aumento da inflación, as ameazas de folgas e a demanda de desaceleración crearon unha onda de incerteza empresarial despois de varios meses de crecemento. Lembre 13 momentos inesquecibles.
Fronte a riscos internos e externos, os transportistas de paquetes están transformando e os cargadores están adaptándose.
O aumento da inflación, as ameazas de folgas e a demanda de desaceleración crearon unha onda de incerteza empresarial despois de varios meses de crecemento. Lembre 13 momentos inesquecibles.