Co desenvolvemento de procesos de control industrial modernos e modernos, hai moitos procesos de control de equipos que non se poden controlar perfectamente. A dificultade é que os modelos de proceso destes sistemas complexos transportadores de cinto non se poden establecer, ou incluso despois dalgunha simplificación, pódense establecer os modelos de proceso, pero os modelos son tan complexos que non se poden resolver dentro de eventos significativos e non se poden controlar en tempo real. Aínda que se pode usar o método de identificación do sistema transportador de cintas, o tempo e a análise de moitos experimentos e o cambio das condicións de proba levan ao establecemento inexacto do modelo. O acoplamiento hidráulico regulador por velocidade é un sistema non lineal. É bastante difícil establecer con precisión o modelo matemático do transportador do cinto. O establecemento do modelo matemático de cada enlace do sistema suponse, asumido, aproximado, descoidado e simplificado. Deste xeito, a función de transferencia derivada debe ser diferente da real, e o sistema é un sistema variable, histéresis e saturación. Polo tanto, o método da teoría do control clásico é adoptado para estudar o sistema. Só se pode usar como función de referencia e comparación. Para un sistema transportador de cintas, aínda que se usen a simulación de computadora e a teoría do control moderno, é difícil determinar con precisión os parámetros e as conclusións obtidas non se poden usar como regras. Só se pode usar como referencia para máis investigacións, porque o número de entradas e saídas deste sistema é pequeno, e incluso se pode simplificar a un sistema de control dunha soa entrada e un único rendemento, e non é necesario empregar o control multivariable e o control complexo do proceso da teoría do control moderno. Método.
Segundo a experiencia de moitos traballadores de campo, tamén se sabe que segundo o método de investigación teórica, hai que facer moitos axustes en uso práctico, especialmente na programación de software, son necesarios experimentos repetidos. Resumindo o proceso de análise anterior, tendo en conta o movemento da culler de culler de acoplador hidráulico axustable por velocidade do cinto e o volume de recheo de líquidos, hai moita ambigüidade entre o caudal de circulación, o par de saída e a velocidade de rotación. Existen propiedades como a non linealidade, o tempo, os grandes atrasos, as perturbacións aleatorias no proceso que poden non ser medibles. Como resultado, é difícil establecer un modelo matemático preciso do proceso transportador do cinto. Por este motivo, nós

Imaxinar a xente para substituír o método de control automático, é dicir, empregando un control difuso para estudar, pode obter mellores resultados.
O control do transportador do cinto é establecer a relación de control coa cantidade de control directamente en función do erro e da taxa de cambio entre a saída e o valor definido. Segundo a experiencia humana, as regras de control resúmense e o sistema de transporte transportador de cintas está controlado. O uso do control ten as seguintes vantaxes:
1. A tecnoloxía de control de transportadores do cinto non require un modelo preciso do proceso e a estrutura é relativamente sinxela. Ao deseñar o controlador, só experimentan coñecementos e datos de funcionamento nesta área e pódese establecer facilmente a partir do coñecemento cualitativo e dos experimentos en torno ao proceso industrial. Establecer regras de control.
2. O sistema de control de transportadores do cinto pertence ao campo do control intelixente, que pode reflectir máis de preto o comportamento de control do mellor operador. Ten unha forte estabilidade de control e é especialmente adecuado para sistemas non lineais, variados e retardados con perturbacións externas frecuentes. , Forte control interno.
3. Sen ambigüidade pode resolver o problema de que o sistema de control do transportador de cintas é moi cambiado (carga) polas condicións de traballo durante o proceso de produción de minas de carbón subterráneo ou o volume de transporte cambia frecuentemente debido á influencia das perturbacións, e o proceso de control é relativamente complicado.
4. O sistema de control pode completar a autoaprendizaxe, a auto-calibración e o axuste do transportador do cinto; Ao mesmo tempo, tamén pode poñerse en contacto con outros novos controis, como o sistema experto para optimizar aínda máis o cálculo.
5. Moitas prácticas demostraron que un sistema de control ben planificado responde máis rápido, ten unha boa estabilidade estática e dinámica e pode conseguir un control satisfactorio do transportador do cinto.