JavaScript debe estar habilitado para usar a funcionalidade completa deste sitio web. A continuación móstranse instrucións sobre como habilitar JavaScript no seu navegador web.
Unha pregunta común para os sistemas de manipulación de materiais con formigón e cinza de mosca é: "Como minimizar a cantidade de po mantendo a produtividade das plantas?" po e restos na industria do cemento.
A inhalación do po de cemento é coñecida por estar asociada a silicosis, unha enfermidade pulmonar grave e ás veces mortal. 1 Isto é ademais de moitas outras enfermidades causadas pola inhalación de po. Canto máis limpo sexa o ambiente da empresa, mellor está protexida a saúde dos empregados. Con instalacións ao aire libre, a capacidade de reducir as emisións de po pode reducir o impacto negativo na saúde dos residentes nas áreas veciñas. Tamén podería reducir as queixas locais comúns por hollín e residuos que cubren as súas casas. Ademais, non esquezas a importancia de cumprir os estándares de sílice OSHA. 2 Manter a sílice dentro de límites aceptables axudará ás empresas de cemento a evitar multas pesadas. Menos partículas transportadas polo aire tamén evitan os incendios e as explosións de po. A Asociación Nacional de Protección contra incendios ten o seu propio conxunto de estándares de po combustibles. 3
Os problemas de contención de po son particularmente importantes en edificios comerciais, grandes e instalacións de transferencia. Un gran volume de transferencia de calquera material crea problemas de emisión de po. Os transportadores modernos do cinto abertos crean un derrame excesivo de po ou material durante a carga ou a descarga.
As cintas transportadoras pechadas axudan a minimizar este efecto mantendo o produto nun sistema de saia de carga pechado e atrapando a maior parte do material na área de descarga para evitar a agrupación en equipos descendentes. Tamén impide a perda de produtos, así como un rascador de cinta na cabeza para reducir a transferencia á cola. Os transportadores de cinta pechados adoitan incluír tamén revestimentos auto-limpantes e rodas de pádel con solapas para forros mellor limpos. A maioría dos transportadores de cinta pechados usan rodamentos externos en vez de rodamentos internos para axudar a manter o produto dentro e ampliar a vida dos rodamentos así como algunhas pezas de desgaste. Ademais, os transportadores de cinto pechados son capaces de mover grandes volumes de material, minimizar os puntos de transferencia de produtos e evitar a aireación innecesaria. Establecer o elevador incluído para a descarga continua (gravidade) tamén axudará a previr a aireación do produto durante a descarga.
Moitos na industria do formigón están tan preocupados pola liberación de produtos das patas do ascensor como sobre cintas transportadoras. Por desgraza, é imposible ter unha máquina que está 100% selada e aínda ten acceso ás súas pezas para o mantemento e a reparación. Non obstante, os ascensores do cubo poden incluír algunhas características que poden axudar a controlar o material. Un é un beizo ou un selo axustado que protexe o rodamento e impide que o produto se filtra da bota e da cabeza. Isto é especialmente útil cando se traballa con materiais delgados. Tamén se recomenda a soldadura continua para o deseño e fabricación de cabezas e zapatos do ascensor para evitar lagoas materiais a través das cales pode escapar o material fino. As xuntas entre os puntos de conexión e os chutes de carga e descarga evitarán a perda de produtos. Finalmente, os cubos axudan aos operadores a recuperar material e devolvelo ao sistema.
Os transportadores de cinta pechados, ademais da recollida de po e a retención de materiais, ofrecen infinidade de vantaxes sobre outros transportadores de cinto. O deseño do transportador de cintas pechado permite un deseño máis flexible do sistema xa que pode ser horizontal ou inclinado e pode ter varios puntos de carga e descarga. A maioría dos transportadores de cinta pechados están equipados con rolos de ralentí CEMA C6, permitindo aos usuarios mover unha gama máis ampla de produtos, desde luz (formigón e mestura listo) ata moi pesada (area e grava). Ademais, as poleas CEMA C6 Idler son compoñentes estándar fóra do andel dispoñibles de varios provedores. Os transportadores de cinta pechados tamén producen moito menos ruído que outros transportadores de cinto. O EBC non ten pezas expostas como os transportadores expostos e os eixes expostos están proporcionados cos gardas necesarios para evitar os puntos de trampa.
Os transportadores de cintos pechados da empresa de fabricación doce son ideais para sectores comerciais e industriais de alto volume, xa que poden ser atendidos con ferramentas mínimas e non precisan acceso. A solución deseñouse tendo en conta as necesidades dos operadores e o mantemento das plantas. As pezas de reposición están situadas fóra da cinta transportadora pechada da compañía. Este deseño permite ao usuario servizo e substituír os rolos de ralentí CEMA C6 e devolver os rolos sen eliminar os paneis superior ou inferior nin desbloquear os cintos. Isto reduce significativamente o número de ferramentas necesarias e o tempo de inactividade en caso de avaría. É máis, mellora a seguridade xa que as tripulacións de mantemento poden realizar mantemento mentres se atopan nunha plataforma ou pasarela en vez de subir dentro da máquina. Ademais, os rodamentos son facilmente accesibles desde o exterior da cinta transportadora pechada para lubricación, eliminación ou substitución sen eliminar o cinto.
O transportador de cinto pechado Sweet® está construído a partir de aceiro de 10 calibre e é equipos de calidade comercial pesados. Os transportadores están feitos de aceiro galvanizado de grao americano G140 para soportar non só os ambientes de fábrica duros, senón tamén as instalacións ao aire libre. O aceiro G140 pode soportar as duras condicións de traballo, pode ser especialmente útil para calquera instalación preto de portos, sal e inclemencias. Os tellados da cadeira úsanse para protexer aínda máis os transportadores contra a choiva e a neve. Dentro do transportador, os puntos de carga e descarga están forrados con follas ou tellas de poliuretano, anti-reflexivas, cerámicas para prolongar a vida do equipo. O deseño EBC tamén inclúe unha polea horizontal pesada no chute ou o lado de carga do transportador. As poleas pesadas permitirán que o cinto soportase as cargas máis pesadas, mentres que os materiais máis grosos son máis fortes e, polo tanto, máis duradeiros.
As cintas transportadoras da compañía inclúen portos de sensores incorporados que se poden emparellar con varios sensores opcionais que se poden seleccionar individualmente ou integrados co sistema de control de perigos de Super Elite 4B Watchdog ™. O sistema inclúe sensores para a velocidade do eixe, a temperatura do rodamento, a rañura de enchufe e os sensores de desprazamento do cinto. A capacidade de controlar a saúde e o rendemento dos equipos é fundamental para garantir a reparación puntual de certos compoñentes que poidan deteriorarse co paso do tempo. Os ascensores Sweet® teñen funcións de control de perigos similares. A compañía ten varios modelos diferentes de ascensores; A combinación dun transportador de cinto pechado con equipos de entrada e descarga adecuados fará que a operación sexa máis suave e segura.
Así, as principais vantaxes das cintas transportadoras pechadas en comparación cos transportadores de cinta estándar son en tres aspectos:
Así, as plantas de formigón de alto volume poden beneficiarse da inclusión de transportadores de cinto pechados nos seus sistemas.
Brandon Fultz é especialista en desenvolvemento de empresas na Sweet Manufacturing Company. Ten 10 anos de experiencia OEM en aplicacións industriais.
En calquera sistema transportador de cintas que transporta materiais a granel, o cinto debe moverse recto e realista para maximizar a súa vida, minimizar os riscos de liberación de materiais e seguridade e conseguir unha alta eficiencia do sistema.
Este contido está dispoñible só para lectores rexistrados da nosa revista. Inicie sesión ou rexístrate de balde.
Únete a nós o 9 de novembro para WCT2022, unha conferencia virtual internacional dedicada á innovación na industria do cemento.
Copyright © 2022 Palladian Publications Ltd. All rights reserved Tel: +44 (0)1252 718 999 Email: enquiries@worldcement.com